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“脱贫摘帽不是终点，而是新生活、新奋斗的起点。”
在全国扶贫总结表彰大会上，习近平总书记发出了乘势而上、再接再厉、继续奋斗的进军号令，为实现第二百年目标注入了行动力量。
2021年，中国国家铁路集团有限公司党组坚决贯彻党中央、国务院的决策部署，践行人民铁路为人民服务的宗旨，不断推动巩固扶贫成果与农村振兴有效衔接。农村振兴中的铁路行动正如火如荼地进行，以帮助新成果向党的百年生日致敬。
在过去的一年里，铁路部门在促进农村振兴的道路上迈出了响亮的步伐：新线路开工建设，建成通车，在遥远的山区和乡村热土铺设希望道路；山区公益慢列车风雨，为铁路沿线人民建设幸福道路；实施创新援助项目，为扶贫地区人民开辟致富之路。
希望路:农村振兴打下钢筋铁骨
铁路是全面推进农村振兴不可或缺的因素。
一年来，铁路建设硕果累累、喜报连连：拉林铁路、中老铁路、张吉怀高铁、京港高铁赣深段……新线在中国纵横延伸，为农村振兴战略奠定了钢筋铁骨，连接了无数人的梦想和希望。
-6月25日，西藏第一条电气化铁路拉林铁路开通运营，历史性地恢复了31个省、自治区、直辖市的复兴，开启了西藏和高原铁路建设和发展的新篇章。时任西藏自治区林芝市委副书记、市长王堆说：铁路极大地促进了西藏与大陆的联系，使西藏旅游业迎来了黄金时期。近年来，西藏的游客数量和旅游收入一直保持着两位数的快速增长。
-11月6日，澜沧江畔，云南省南涧县及临沧市周边乡镇30万人受益于农村振兴专门设立的火车站——小湾东站。大临铁路上的这个车站，山川、半桥半隧，让子弹头列车开到小湾东镇人民家门口，开启了当地农村振兴的最后一公里。
-12月6日，湘西最美高铁张吉怀高铁开通运营，为湘西文化旅游的快速发展开辟了主动脉，启动了新引擎。湖南湘西十八洞村党支部书记施金通高兴地说：湘西进入高铁时代，对村民来说是一件大事！我相信我们的特色农产品可以乘着高铁的东风销售到更广阔的市场！”
-12月10日上午，定南老区人民自发来到定南南站，迎接第一列高铁进站。今天，京港高速铁路赣深段开通运营，结束了江西省信丰县、龙南县、定南县、广东省河源市无高速铁路的历史。赣闽粤原中央苏区迎来了新的发展机遇，大湾区与老区携手共进……
铁路部门制定并实施铁路巩固和扩大扶贫成果与农村振兴有效衔接的工作计划，保持老少边和扶贫地区铁路建设投资优惠，优质推进川藏铁路等重大项目，全年完成投资3728项.8亿元，占铁路基础设施投资的74元.9%，拉林铁路等新投产项目覆盖76个老少边和扶贫县，25个县结束了无铁路历史；加强乡镇车站和无轨车站建设，主要服务乡镇及以下客货车站1300多个。
改变的是时间和空间的距离，不变的是为人民服务的感觉。穿梭在山上的钢龙正在把封闭的山乡变成美丽的村庄，把孤独的土地变成希望的田野。
幸福路:春天开慢火车
2021年，为了满足人们对美好旅游生活的新需求和期望，铁路部门不断创新客运服务模式，增加货运产品的有效供应，为农村振兴提供强有力的运输支持，有效促进了铁路沿线人民生产生活条件的改善，加快了人才、产业和资金的聚集。
现在，坐着‘慢火车’去县城读书的彝族娃娃一年比一年多。坚持从普雄到攀枝花5633/5634次公益性慢火车20多年的列车长阿西阿夏说。全国共有81对公益性慢火车多年来几乎没有涨价。经过23个省、自治区和37个少数民族地区，打造了流动的惠民助农列车市场，打磨了服务品牌。
2021年，公益性慢火车共运送1374名乘客.8万人。火红的樱桃，绿色的野菜，家养的鸡鸭，用慢火车卖山，沿线人的钱袋鼓鼓的，日子越来越红火；孩子们坐在绿色校车里，走出山深处，踏上功的梦想之路。
过去一年，铁路部门继续提高公益慢列车质量，结合美丽乡村建设，继续提高慢列车沿线车站和列车设备水平，探索开发慢列车 乡村旅游慢列车 旅游慢生活产品，开放熊猫列车北京特色旅游列车，推动服务业质量升级，农村旅游业繁荣。
此外，铁路部门还进一步实施了复兴品牌战略，科学有序地扩大了绿巨人的发展范围。2021年9月，咸阳至铜川铁路启动。铜川结束了20年来没有铁路客运的历史。陕西省实现了全省10个地级市的全面复兴。绿巨人带领更多的老年人、儿童和贫困地区进入发展的快车道，促进了沿线各要素的优化配置和集聚发展，为新的城市化建设和农村振兴注入了新的动力。
在货运方面，铁路部门加强了货运产品的有效供应，鼓起了农村集体经济的钱袋。新疆棉花、东北粮食、广西水果蔬菜、云南花卉，特色农产品乘坐货运列车到全国各地，扶贫地区的农产品也乘坐中欧列车出口到一带一路沿线的国家和地区。
在过去的一年里，铁路部门加强了农业相关物资的运输服务保障，继续加强货运物流设施和设备，确保支持农业、造福农民的重点物资的运输，大力发展集装箱多式联运、冷链运输和高速铁路快递。2021年，铁路在老少和扶贫地区运输7件货物.2亿吨，同比增长3.8%，减免费用14.8亿元。
铁路大动脉结合迅速、客货共振、内外修复，充分激发了农村资源的活力，建立了共同繁荣的快速通道，突出了人民铁路为人民的责任和责任，传达了高铁时代的强烈温暖。
致富路：按工业振兴快进键
工业振兴是农村振兴的关键。鼓励和支持扶贫地区和群众立足自身资源，用双手创造美好生活。
2021年12月1日，铁路捐赠的退役内燃机车和公交车厢在原州区彭堡镇姚磨村吊装到位，前来观看的村民纷纷鼓掌。有些老乡从来没坐过火车，这次在家体验过，更别说有多开心了！姚磨村铁路驻村第一书记张胜回忆道。
2021年，在帮助姚磨村投资延伸冷蔬菜种植产业链后，铁路部门还努力建设集蔬菜种植、休闲采摘、旅游为一体的现代农业科技示范园区，惠及2800多名扶贫人口和200多个就业岗位。
2021年，国铁集团严格执行四不摘要求，继续加大对河南栾川县、陕西勉县、宁夏固原市原州区、新疆和田县、省级帮扶点的支持力度，累计投入2笔资金.37亿元，重点培育龙头企业，拓展产业链，发展特色产业，扩大集体经济，精心打造中国青年创新创业农村振兴雁项目——栾川印象公共品牌、宁夏回族自治区农业发展示范点——原州姚磨1万亩冷蔬菜加工基地、陕西省文化地理示范基地——勉县农村旅游示范村唐家湾村、新疆维吾尔自治区千村示范、万村改造项目——和田县达奎村等21个示范产业项目
创新消费援助模式，为农村振兴注入生活水源。近日，国家发改委公布了2021年消费援助帮助农村振兴的典型案例，国家铁路集团三个案例榜上有名。铁路文化创意 农村振兴产品入选第四届中国国际进口博览会。不久前，中国铁路消费援助柜销售援助产品超过220万件，覆盖30个省、自治区、直辖市56个省级车站和67个客流较大的地级市车站，这只是铁路创新消费援助形式的缩影。
一年来，铁路部门充分利用员工菜篮子、铁路客运市场、铁路建设项目、铁路互联网用户等消费市场资源，推动消费支持方式向生产、运输、销售一体化转变，扩大和完善四网一柜铁路消费支持体系，与中央单位和社会企业建立消费支持帮助农村振兴重点企业联盟，帮助贫困地区生产营销对接，完成消费支持6.7亿元，有效提高了扶贫地区造血能力，使扶贫人民生活更上一层楼。
就业稳定，教育繁荣，人们的生活越来越有前途。面对疫情的影响，铁路与地方政府、道路内外用人单位合作，搭建就业信息平台，帮助扶贫地区实现就业超过18万人次。
农村教育是农村振兴战略的重要支点。过去一年，铁路部门继续加大对指定援助地区的教育投资，不断改善贫困地区的办学条件，资助贫困家庭学生，组织优秀党员和青年开展学生援助教学工作，支持山区学生的梦想，激发农村振兴的内生动力。
民族要复兴，农村要振兴。历史的奋斗取得了巨大的成就，未来的梦想最终将成为现实。踏上新的征程，前进的步伐会更加激动铿锵。
新年，铁路部门将继续加快贫困地区铁路规划建设，不断提高农村车站服务设施质量，开放公益慢列车，扩大消费、就业、教育，帮助帮助农村发展、农村建设、农村治理取得新成果，为农村振兴注入稳定的铁动力，规划美丽的农村新图景。
来源：人民铁路报
文字：蔡晶晶 齐美华
