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加速内陆地区港基本建设 助推高质量发展
近些年，山东临沂市薛城区以内陆地区港为着力点，稳步发展汽车内循环、做大外循环，积极融进“一带一路”基本建设，促进传统制造业升級，助推经济发展高质量发展。
打造出全新升级物流货运管理中心
临沂市薛城区借助坐落于常庄街道社区地区的铁路线货运站資源，运用常庄街道社区国有制投资管理公司服务平台，全力以赴推动山东港口枣庄市内陆地区港建设项目。整体规划占地200多亩，总方案项目投资3.三亿元，于2019年5月运行基本建设，一个月进行新项目商业用地附属物清除，3个月完工监管区关键功能分区，大半年总体完工资金投入经营，接着不上一个月，新项目宣布资金投入经营。
2019年9月26日，山东港口集团公司枣庄市内陆地区港新项目运行经营；2020年1月2日，举行枣庄市中国海关现代物流管控站启用典礼；2020年6月30日，第一列“山东齐鲁号”枣庄市—俄罗斯莫斯科班列投运……枣庄市内陆地区港不断发展，使港口城市作用向内陆地区拓宽，完成内外贸货品货运量5.七万标准箱，打造出变成立足于山东齐鲁、辐射源鲁苏豫皖的物流货运管理中心。
运输量完成合理提高
临沂市薛城区常庄街道社区坐落于城镇结合部、薛城开发区驻扎地，管辖区内公司扩张生产制造企业规模对商业用地需要量大。
街道社区抓牢青岛港海关监督区基本建设突破口，根据用心判断剖析，明确了“一合二、二容一”的构思，将枣庄西站铁路线货运站区与海关监督区、山东港口集团公司内陆地区临港开展合理对接，打造出“三区合一”新模式。既能处理常庄街道社区在建设项目全过程中遭遇的商业用地难难题，也大幅度提升了枣庄西站与青岛港列车货运物流的来往，推动了枣庄西站运输量的合理提高，推动了青岛港各类作用向内陆地区核心区的合理拓宽，铁路线货运站集装箱海运完成了不断发展的变化。
伴随着管辖区资源分配逐渐提升，青港货运物流公司、港易通企业等20多家出口外贸物流配送服务公司陆续来此项目投资发展趋势，管辖区出口外贸产销量大大增加，合理提高了枣庄市在山东西南地域和长三角经济圈中的聚集和辐射源功效，带动了地区是社会经济发展，推动了附近人口数量学生就业。2020年，枣庄市内陆地区港海铁联运列车发运输量达11120车，海运集装箱运输量达22340标准箱。
把“外东北”搬到大门口
枣庄市内陆地区港依照中国海关总署有关内陆地区港基本建设的规定，整体规划基本建设拆装车库房、海关监督库房等设备，并具有方便快捷过关、内贸全过程、出口外贸全过程、进出口贸易等作用，完成出口产品的“一次申请、一次检查、一次海关放行”。新项目构建一站一门一网式综合性物流配送服务管理体系，标准化整体规划基本建设了感应卡口系统软件、中国海关视频监控系统及报警设备、wifi网络信息科技系统软件等，可完成火车运输和公路货运的智能化系统监管、信息内容无缝拼接，推动了海铁联运业务流程的规范性、信息化管理、规范化。
该新项目借助目前的铁路物流产业基地、道路港、沿海地区和河道海港等，主要充分发挥“公—铁—海—水”现代物流优点，枣庄市地域出口导向型公司将立即在内陆地区港申请办理出口外贸进出口贸易相关的事宜，在薛城就能享有“预渡柜”完全免费堆放场和“以柜代仓”服务项目，公司综合性运输成本能够 减少10%—15%。
“枣庄市号”海铁联运海运集装箱国际联运不但能够 门到港运送，还可申请办理海运订舱、出口报关、送检、散装、派送、储存、转站等一揽子服务项目，降低中间商，完成制造业企业、外贸企业和区域经济发展三方双赢。
薛城区借势现代物流資源、资源优势，协同铁路线、道路货物运输代理公司，从公铁、水铁等现代物流货运物流销售市场下手，勤奋开拓新一手货源，推动海港海运集装箱货运物流和新业务流程稳步增长。与此同时，薛城区常庄社区服务中心正与有关公司商谈商谈，拟基本建设枣庄市临港新城产业基地保税物流管理中心（b型）新项目，达到临沂市及周边城市对保税区业务流程的要求，以提升财政总收入，促进当地出口外贸发展趋势。
